Campaña divulgativa

Tráfico inicia una campaña de concienciación y vigilancia sobre el uso del casco

• Durante 2005 fallecieron 455 motoristas en accidentes de carretera, una cuarta parte de ellos no utilizaban el casco
• El objetivo de la campaña es incrementar su uso, sobre todo en ciudad y por los usuarios de ciclomotores
• Su uso reduce a la tercera parte la posibilidad de muerte en caso de accidente
• Se controlará a más de 50.000 motocicletas y ciclomotores

8 de julio de 2006. Entre el 10 y 23 de julio la Dirección General de Tráfico llevará a cabo una campaña divulgativa sobre el uso del casco con el eslogan "No podemos ponernos el casco por ti". La campaña también tendrá un carácter de vigilancia, con control intensivo del cumplimiento de la obligación de uso del casco; con el objetivo de realizar, al menos, 50.000 controles de los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
La realización de esta campaña se hace coincidir con el verano y el mayor uso de las motos, para tratar de concienciar de los riesgos que conlleva la conducción de este tipo de vehículos.

Para colaborar en esta campaña se ha invitado a los Servicios de Tráfico de las Comunidades Autónomas de Cataluña y el País Vasco, que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico, a los Ayuntamientos de más de 5.000 habitantes y a las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla. Más que en otras campañas, en esta es necesaria la colaboración de las autoridades municipales ya que en el ámbito urbano está menos extendido el uso del casco todo por los usuarios de ciclomotores.

En el ámbito urbano se ha solicitado a los Alcaldes de las poblaciones que se aplique rigurosamente la inmovilización del vehículo hasta que el conductor disponga de casco.

ACCIDENTALIDAD

VÍCTIMAS MORTALES EN CARRETERA

	CICLOMOTORES	MOTOCICLETAS	TOTAL
AÑO 2003	169	230	399
AÑO 2004	143	272	415
AÑO 2005	135	320	455
ENERO-JUNIO 2006	67	156	223

DIVULGACIÓN
La campaña tendrá apoyo en los medios de comunicación, prensa, radio y televisión, con la emisión de un anuncio en las diferentes cadenas en el que se expone, de forma sintética, las ventajas de la utilización del casco tanto por usuarios de motos como de ciclomotores y en todo caso; en ciudad y carretera; así como los perjuicios que pueden derivarse de su falta de uso.

OBLIGATORIEDAD
El artículo 118.1 del Reglamento General de Circulación fija que los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados, cuando circulen por vías urbanas e interurbanas.

El incumplimiento de esta norma está sancionado con multa de hasta 300 euros, como corresponde a una infracción tipificada como grave, y además los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán inmovilizar el vehículo, moto o ciclomotor, al considerarse un grave riesgo para las personas conducir sin casco.
Esta medida será levantada inmediatamente después de que desaparezcan las causas que la motivaron.

Cuando se dicte resolución sancionadora firme contra un conductor por la comisión de esta infracción perderá tres puntos de su rédito de puntos.

VIGILANCIA
Se pretende que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, de servicio en las carreteras, controlen al menos 50.000 motocicletas y ciclomotores, para determinar el grado de utilización de estos dispositivos de seguridad entre sus usuarios y denuncien las infracciones detectadas. El número de controles y el ámbito de actuación se ampliarán a las vías urbanas en la medida en que colaboren las policías dependientes del resto de instituciones. Durante 2005, la Guardia Civil denunció a 30.228 usuarios de motos o ciclomotores por no utilizar casco. Y en los cuatro primeros días de aplicación del sistema de permiso por puntos la Guardia Civil ha formulado 462 denuncias por incumplimiento de esta norma, lo que supondrá la pérdida de 3 puntos para cada uno de los conductores denunciados.

DENUNCIAS POR NO USO DEL CASCO

	DENUNCIAS
ENERO MAYO 2005	11.625
ENERO MAYO 2006	13.101
DIF.06/05	+1.476
VARIACIÓN 05/06	+12,70 %

AÑOS	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005
DENUNCIAS	29.703	27.998	30.905	44.374	60.634	68.184	64.356	50.430	47.771	44.963	30.228

"NO PODEMOS PONERNOS EL CASCO POR TI"
En caso de accidente, el casco es el único elemento de protección capaz de evitar las lesiones en la cabeza, sin duda las más graves. Su uso reduce las muertes en un tercio y evita dos de cada tres lesiones cerebrales. Este tipo de lesiones produce el 85 % de los muertos y la mitad de los heridos de motos y ciclomotores.

La obligatoriedad de utilización del casco ha reducido el 25% la mortalidad en zona urbana. Sin embargo, su uso sigue sin estar generalizado. El año pasado, en nuestras carreteras, murieron 455 personas. De ellas, una cuarta parte no lo usaba, un porcentaje que no varía sustancialmente entre vías urbanas e interurbanas.

DATOS DE USO
El conjunto “zona urbana + ciclomotor” se dibuja como el peor de los escenarios posibles en cuanto a utilización del casco y, consecuentemente, dónde más accidentes con consecuencias graves se producen.

En las motocicletas el 85% de los conductores lo usa correctamente, el 6,4% lo lleva mal puesto y el 8% no lo usa. Entre los pasajeros el incumplimiento es mayor: en ciudad solo lo usa el 61%.

En los ciclomotores, el 66,4% de los conductores lo utiliza correctamente, el 16,7% lo lleva mal puesto y el 17% no lo lleva. También entre los pasajeros se usa menos: sólo lo lleva la mitad en carretera y el 36% en ciudad.

Por comunidades el uso del casco está por debajo de la media nacional en Andalucía, Comunidad Valenciana, Illes Balears, Canarias y Extremadura.

OTROS DATOS

• El 77% de los accidentes de moto y ciclomotores ocurre en zona urbana.
• La colisión frontolateral es el tipo de accidente más frecuente (40% en ciclomotores y 32% en motocicletas). Las salidas de la vía se sitúan en un 8% para ciclomotores y 12% para motocicletas.
• Junio y julio son los meses donde se registran más accidentes de ciclomotor. Mayo, junio y julio, de motocicleta.
• El viernes es el día de la semana con mayor siniestralidad en ambos vehículos. El fin de semana (viernes, sábado y domingo) contabiliza más del 40% de los accidentes.
• Por tramos de edad del conductor, en ciclomotor son los de 18 a 24 años los que más a menudo se ven implicados en accidentes (38%). En motocicletas, el tramo de mayor accidentalidad es el de 25 a 34 años (42%).

Fuente: Dirección General de Tráfico (www.dgt.es)