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Desciende un 5% la mortalidad por accidente en carretera
Durante 2005 se han producido 182 muertos menos que en 2004
· En el año 2005 han ocurrido 2.875 accidentes mortales, en los que han fallecido 3.329 personas, 182 menos que el año anterior, lo que supone un descenso en víctimas mortales del 5,2 %.
· Por segundo año consecutivo desciende la accidentalidad en carretera, con un descenso acumulado del 17,4% desde 2003, 700 muertos menos.
· Por primera vez en los últimos 30 años la cifra de accidentes mortales en carretera se sitúa por debajo de los 3.000.
· El número de muertos por millón de vehículos en circulación fue de 120, 12 muertos menos por millón que en 2004 y 38 menos que en 2003.
2 de enero de 2006.
Durante el año 2005 se han producido 2.875 accidentes mortales en carretera, excluidas las zonas urbanas, - y con datos de seguimiento hasta las 24 horas de ocurrido el accidente por la inmediatez de la información-, En estos accidentes han fallecido 3.329 personas, 1.501 han resultado con heridas graves y 1.423 con heridas leves.
Estos datos suponen con respecto al año 2004 un descenso significativo y son las más bajas registradas desde hace al menos 30 años: 161 accidentes menos (-5,3%), 182 muertos menos (-5,2%), 134 heridos graves menos (-8,2%) y 142 heridos leves menos (-9,1%).
Durante los dos últimos años se han reducido los accidentes de 3.443 a 2.875(568 menos), las víctimas mortales de 4.029 a 3.329 (700 menos, 17,4%) y los heridos de 4.047 a 2.924 (1.123 menos).
En el Ministerio del Interior y en la Dirección General de Tráfico existe el convencimiento de que todavía hay un margen significativo para continuar trabajando por la reducción de víctimas.
El Ministro del Interior, José Antonio Alonso, agradece a los ciudadanos la mejora notable de los resultados y a las asociaciones de víctimas por su activa y estimulante participación. También a las asociaciones de conductores, como RACE y RACC, por su compromiso por la seguridad vial y a las entidades, fundaciones y universidades por su inestimable ayuda y colaboración en la realización de campañas e investigaciones. El Ministro extiende su agradecimiento a las asociaciones de profesionales por las actividades formativas que desarrollan para sus asociados así como a los medios de comunicación por su posicionamiento activo, comprometido y pedagógico sin el cual es mucho más difícil que los mensajes de concienciación lleguen a los ciudadanos. José Antonio Alonso valora muy positivamente por su profesionalidad el trabajo realizado por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Alonso quiere insistir en que el año 2006 será muy importante para la seguridad vial. La tendencia a la reducción de los accidentes y sus víctimas debe consolidarse con medidas como la implantación del permiso por puntos, dirigido a disuadir a los conductores reincidentes; el trabajo de los radares para evitar las velocidades excesivas e inadecuadas; las campañas de control y sensibilización sobre consumo de alcohol y uso de cinturón de seguridad y casco; y la mayor presencia de los agentes de tráfico.
ACCIDENTES MORTALES EN CARRETERA 2001 - 2005
| AC. | M. | H.G. | H.L. |
| AÑO 2001 | 3.525 | 4.145 | 2.061 | 1.959 |
| AÑO 2002 | 3.434 | 4.026 | 1.958 | 1.918 |
| AÑO 2003 | 3.443 | 4.029 | 2.077 | 1.970 |
| AÑO 2004 | 3.036 | 3.511 | 1.635 | 1.565 |
| AÑO 2005 | 2.875 | 3.329 | 1.501 | 1.423 |
| DIF.04/05 | - 161 | - 182 | - 134 | - 142 |
| % | - 5,3 | - 5,2 | - 8,2 | - 9,1 |
MUERTOS ACCIDENTES CARRETERA AÑOS 1996 - 2005
| 1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Desde 1996 a 2003 las cifras de siniestralidad fueron muy similares. 1996 se cerró con 3.998 muertos, 4.295 en 2000 y 4.029 en 2003.
En 2004 y 2005 se registran cifras que en la evolución histórica de la accidentalidad en carretera no se había registrado desde hace muchos años, con un descenso del 12,7% y 5,3% respectivamente.
ACCIDENTES CON VÍCTIMAS MORTALES EN CARRETERA AÑOS 2004/2005, POR COMUNIDADES
| | ACCIDENTES | MUERTOS |
| AÑOS | 2004 | 2005 | DIF. | % | 2004 | 2005 | DIF. | % |
| ANDALUCÍA | 537 | 515 | -22 | -4,10 | 619 | 581 | -38 | -6,14 |
| ARAGÓN | 144 | 133 | -11 | -7,64 | 177 | 164 | -13 | -7,3 |
| ASTURIAS | 73 | 68 | -5 | -6,85 | 83 | 78 | -5 | -6 |
| ILLES BALEARS | 86 | 81 | -5 | -5,81 | 97 | 88 | -9 | -9,28 |
| CANARIAS | 91 | 102 | 11 | 12,09 | 105 | 108 | 3 | 2,86 |
| CANTABRIA | 37 | 27 | -10 | -27 | 38 | 27 | -11 | -28,9 |
| CAST.-MANCHA | 226 | 239 | 13 | 5,75 | 249 | 299 | 50 | 20,08 |
| CASTILLA-LEÓN | 313 | 297 | -16 | -5,11 | 374 | 357 | -17 | -4,55 |
| CATALUÑA | 373 | 346 | -27 | -7,24 | 435 | 400 | -35 | -8,05 |
| EXTREMADURA | 112 | 90 | -22 | -19,6 | 145 | 97 | -48 | -33,1 |
| GALICIA | 261 | 247 | -14 | -5,36 | 283 | 284 | 1 | 0,35 |
| LA RIOJA | 47 | 31 | -16 | -34 | 59 | 40 | -19 | -32,2 |
| MADRID | 170 | 161 | -9 | -5,29 | 187 | 190 | 3 | 1,60 |
| C. MURCIANA | 105 | 111 | 6 | 5,71 | 124 | 128 | 4 | 3,23 |
| C. NAVARRA | 60 | 66 | 6 | 10 | 73 | 73 | 0 | 0 |
| PAÍS VASCO | 88 | 82 | -6 | -6,82 | 99 | 93 | -6 | -6,06 |
| C. VALENCIANA | 313 | 279 | -34 | -10,8 | 364 | 322 | -42 | -11,5 |
| TOTAL | 3.036 | 2.875 | -161 | -5,3% | 3.511 | 3.329 | -182 | -5,2% |
Por Comunidades Autónomas
Las de mayor descenso han sido:
| Extremadura | -33,1% | (97 fallecidos) |
| La Rioja | -32,2% | (40 fallecidos) |
| Cantabria | -28,9% | (27 fallecidos) |
Las de mayor incremento han sido:
| Castilla-La Mancha | +20% | (299 fallecidos) |
| Murcia | +3,2% | (128 fallecidos) |
EVOLUCIÓN PARQUE DE VEHÍCULOS-VICTIMAS MORTALES
| AÑO | PARQUE VEHÍCULOS | MUERTOS | DIF. % | MUERTOS/MILLÓN VEHÍC. |
| 1980 | 10.192.748 | 4.507 | | 442 |
| 1981 | 10.666.714 | 4.319 | -4,1 | 405 |
| 1982 | 11.170.404 | 3.945 | -8,66 | 353 |
| 1983 | 11.628.151 | 4.040 | +2,4 | 347 |
| 1984 | 11.190.564 | 4.070 | +0,7 | 363 |
| 1985 | 11.716.339 | 4.189 | +2,9 | 357 |
| 1986 | 12.284.080 | 4.605 | +9,9 | 374 |
| 1987 | 13.068.840 | 5.041 | +9,4 | 385 |
| 1988 | 13.881.323 | 5.419 | +7,7 | 390 |
| 1989 | 14.870.484 | 6.095 | +12,4 | 409 |
| 1990 | 15.696.715 | 5.936 | -2,6 | 378 |
| 1991 | 16.528.396 | 5.744 | -3,2 | 347 |
| 1992 | 17.347.203 | 5.088 | -11,4 | 293 |
| 1993 | 17.809.897 | 4.735 | -6,9 | 265 |
| 1994 | 18.218.924 | 4.083 | -13,7 | 224 |
| 1995 | 18.847.245 | 4.220 | +3,3 | 223 |
| 1996 | 19.542.104 | 3.998 | -5,2 | 204 |
| 1997 | 20.286.408 | 4.034 | +0,9 | 198 |
| 1998 | 21.306.493 | 4.289 | +6,3 | 201 |
| 1999 | 22.411.194 | 4.280 | -0,2 | 190 |
| 2000 | 23.284.215 | 4.295 | +0,3 | 185 |
| 2001 | 24.249.871 | 4.145 | -3,5 | 171 |
| 2002 | 25.065.732 | 4.026 | -2,8 | 161 |
| 2003 | 25.169.452 | 4.029 | +0,1 | 160 |
| 2004 | 26.432.641 | 3.511 | -12,86 | 132 |
| 2005 | 27.700.000(*) | 3.329 | -5,2 | 120 |
(*)Cifra estimada
CARACTERÍSTICAS DE LA ACCIDENTALIDAD
El número de accidentes mortales en carretera ocurridos en el año 2005 ha sido 2.875 en los que ha habido 3.329 muertos y 1.501 heridos graves. Estas cifras suponen un descenso respecto del año anterior en 161 accidentes mortales menos, 182 muertos menos y 134 heridos graves menos. Son las cifras más bajas desde al menos 1980.
Estos datos resultan esperanzadores si los comparamos con los de años inmediatamente anteriores que mostraban un estancamiento cuya ruptura hacia una verdadera tendencia descendente se consiguió iniciar durante el año 2004, confirmándose en 2005.
Franjas horarias
Se destaca el descenso de un 10,5% de los fallecidos en la madrugada entre las 0,00 hrs. y las 07,00 hrs.
Vehículos
Por tipo de vehículos se destaca el descenso de un 8,13% de los fallecidos en turismo (1.999 muertos) y el descenso de un 16,7% de los fallecidos en vehículos pesados (150 muertos).
Vuelve a aumentar los fallecidos en motocicleta en un 17,6% (320 muertos) de los que más de la mitad se producen en sábado y domingo.
Edades
El grupo que más desciende es el de los jóvenes conductores especialmente entre 18 y 20 años con un 15,8% menos El único grupo que aumenta es el de los conductores adultos entre 35 y 44 años con un 2,34% más.
Tipo de accidente
El accidente más frecuente continúan siendo las salidas de la vía con un 39% de las víctimas mortales, especialmente por la noche de 0,00 a 7,00 horas que concentran el 50% de este tipo de accidente.
Uso accesorios de seguridad
Los conductores y pasajeros de turismos fallecidos que no llevaban puesto el cinturón de seguridad han descendido de un 32,7% en el 2.004 al 30,5% en el 2.005. Todavía un 30,5% de los fallecidos en turismos no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
Los conductores y pasajeros de motocicleta fallecidos que no usaban casco ha descendido del 11,4% en el 2.004 al 7,8% en el 2.005.
Durante 2005 murieron 692 personas que no lo utilizaban en el momento del accidente. El número de usuarios de ciclomotor sin casco se mantiene en un 52%, 71 muertos no lo utilizaban.
Factores de riesgo
Considerando los factores concurrentes en los accidentes, la velocidad sigue constituyendo el factor clave de la accidentalidad junto con la distracción, estando presente en el 22% y el 27% respectivamente de los accidentes y fallecimientos que han producido los accidentes mortales.
ACCIDENTES Y VÍCTIMAS MORTALES, POR MESES
| | ACCIDENTES | MUERTOS |
| MESES | 2004 | 2005 | DIF. | % | 2004 | 2005 | DIF. | % |
| ENERO | 246 | 222 | -24 | -9,76 | 277 | 253 | -24 | -8,66 |
| FEBRERO | 197 | 212 | 15 | 7,61 | 228 | 250 | 22 | 9,65 |
| MARZO | 226 | 245 | 19 | 8,41 | 256 | 273 | 17 | 6,64 |
| ABRIL | 233 | 218 | -15 | -6,44 | 271 | 249 | -22 | -8,12 |
| MAYO | 259 | 231 | -28 | -10,81 | 299 | 273 | -26 | -8,70 |
| JUNIO | 275 | 244 | -31 | -11,27 | 319 | 280 | -39 | -12,23 |
| JULIO | 299 | 292 | -7 | -2,34 | 355 | 342 | -13 | -3,66 |
| AGOSTO | 306 | 269 | -37 | -12,09 | 356 | 324 | -32 | -8,99 |
| SEPTIEMBRE | 237 | 250 | 13 | 5,49 | 273 | 288 | 15 | 5,49 |
| OCTUBRE | 301 | 244 | -57 | -18,94 | 348 | 283 | -65 | -18,68 |
| NOVIEMBRE | 219 | 209 | -10 | -4,57 | 254 | 239 | -15 | -5,91 |
| DICIEMBRE | 238 | 239 | 1 | 0,42 | 275 | 275 | 0 | 0 |
| TOTAL | 3.036 | 2.875 | -161 | -5,30 | 3.511 | 3.329 | -182 | -5,18 |
Por meses
Ha habido descensos en el número de víctimas en todos los meses excepto en febrero, marzo y setiembre.
Los descensos más significativos se han producido en los meses de octubre -18,7%, junio -12,2% y agosto -9%.
Todos los meses han estado por debajo de los 300 muertos menos julio y agosto.
Hasta el año 2003 todos los meses estaban por encima de 300 excepto julio y agosto que superaban los 400.
MATRICULACIÓN
Durante el pasado año 2005 se matricularon en España un total de 2.319.601 vehículos, lo que supone un incremento del 7,9% sobre 2004, en el que se matricularon 2.149.755 vehículos. Así, respecto del año anterior, descontando el número de vehículos (cifra estimada) dados de baja, el parque de vehículos en circulación aumenta en 1.300.000, con incrementos muy importantes por sexto año consecutivo, con un total al final de 2005 de unos 27.700.000 vehículos en circulación, casi un 5% más que el año 2004.
En la última década el parque ha crecido más del 50% pasando de 18,2 millones en 1994 hasta los 27,7 millones de vehículos en disposición de circular en la actualidad.
VEHÍCULOS MATRICULADOS
| | VEH.MAT. | DIF. | % |
| AÑO 1998 | 1.627.899 | +242.616 | +17,51 |
| AÑO 1999 | 1.913.162 | +285.263 | +17,52 |
| AÑO 2000 | 1.870.262 | -42.900 | -2,24 |
| AÑO 2001 | 1.875.909 | +5.647 | +0,30 |
| AÑO 2002 | 1.769.857 | -106.052 | -5,65 |
| AÑO 2003 | 1.903.887 | +134.030 | +7.04 |
| AÑO 2004 | 2.149.755 | +245.868 | +12,9 |
| AÑO 2005 | 2.319.601 | +169.846 | +7,9 |
Fuente: Dirección General de Tráfico (www.dgt.es)
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